压缩空气压力低是导致踏板沉重的主要原因

踏板沉重是由于离合器助力缸损坏造成的，但有时并不一定是由于助力缸本身造成的。因为驱动离合器助力器的大部分动力来自储气罐中的压缩空气。如果通向增压器的压缩空气压力过低，会出现电源不足的现象。因此，故障发生后，应首先检查通向离合器助力器的压缩空气压力。汽车离合器由助力缸（俗称从动泵）通过一系列机械结构分离驱动压盘，其中有多个润滑点。如果润滑不足，摩擦力过大，离合器踏板会沉重。

例如，某些型号的离合器分离叉轴只能通过软管连接到变速器飞轮壳上，因为该润滑点位于飞轮壳内部。但大多数时候我们在加润滑脂时，会忽略这个润滑点的存在，导致叉轴摩擦过大，造成踏板沉重，甚至最终导致拨叉过载疲劳断裂。

踏板沉重的原因是分离轴承过紧

离合器可以通过压盘压紧和松开离合器片来实现离合器功能，而压盘的压紧和松开则是通过拨叉驱动分离轴承来完成的。分离轴承套在齿轮箱输入轴的盖板导套上前后滑动，以控制压板的分离。如果分离轴承与导套间隙过小，摩擦力过大，驱动力会浪费在分离轴承与导套之间的摩擦力上，沉重的踏板在所难免。