在汽车行驶过程中，各种行驶阻力必须通过消耗能量来克服，而这种能量的唯一来源就是燃料。因此，为了节约燃油，必须努力降低车辆的行驶阻力。在车辆的各种行驶阻力中，轮胎的滚动阻力最容易被忽略。事实上，近三分之一的油耗用于克服轮胎的滚动阻力。因此，必须对轮胎滚动阻力进行有效控制。

首先，确保正确使用胎压

胎压与滚动阻力密切相关。如果轮胎气压不足，滚动阻力会增加，因此需要更多的燃油来克服轮胎的滚动阻力。如果胎压比标准胎压低10%，油耗将增加1.5%。当然，高胎压也会增加爆胎的风险。

其次，为了保持精确的车轮定位，

不当的车轮定位会导致车轮的外或内张开，导致轮胎异常磨损，不仅严重影响轮胎寿命，还会增加车辆油耗。车轮定位偏差为1度，车辆油耗增加3%。

此外，确保您的轮胎不会过早报废

轮胎的滚动阻力会随着磨损而降低，这是轮胎即将报废前最省油的阶段。因此，在胎面花纹深度未达到磨损指示（剩余胎纹深度一般为1.6mm）之前，不要随意更换轮胎。

最后，选择滚动阻力公式较低的轮胎，

与其他材料相比，分子间的摩擦小，发热小。因此，低滚动阻力配方轮胎的滚动阻力比普通轮胎小，可以节省油耗。