空气滤清器和调压阀PCV在车辆日常保养中容易被忽视。而且，往往是当它们堵塞，危及发动机的正常运转时，它们就会像死羊一样被更换和维护。为了避免发动机过早磨损（异常），保持最佳工作状态，定期检查和更换空气滤清器和压力调节阀PCV非常重要。

强调空气过滤器的预防性维护并不夸张。空气与燃油混合前，空气滤清器过滤掉空气中的灰尘、碳等杂质，以保证吸入空气的清洁。事实上，每单位体积的燃料需要大约10000单位的空气通过过滤器。此外，微小的颗粒污垢也会导致与发动机相关的内部零件严重磨损。

一般情况下，厂家建议空气滤清器正常保养的更换周期为48000公里，每2.4万公里进行一次例行检查；保守保养的建议更换周期为2.4万公里。

大气中有三种基本的颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳颗粒。在开放式高速公路上，粉尘含量低于农村和建筑施工区。在粉尘浓度较高的区域，空气过滤器的检查和更换频率应更高。在高速公路和交通拥堵地区，由于车辆排放物集中，空气中的碳含量明显较高。

在日常换油期间检查空气滤清器是一个好习惯。此时，取下过滤器并仔细检查其褶皱深度。过滤器的外部看起来很脏，但有时它的内部看起来很脏。

PCV系统将泄漏到曲轴箱中的混合气引入进气系统，然后在燃烧室中进行二次燃烧。长期以来，机油、汽油等浓缩物沉积在PCV阀内的污泥胶体中，造成PCV阀堵塞，使曲轴箱内气体压力升高。此压力的增加会导致密封圈或垫圈漏油，从而导致额外的机油消耗和发动机泄漏。另外，随着曲轴箱压力的增加，PCV蒸汽会带着机油和HC复合颗粒通过空气滤清器，这必然会降低其过滤精度。当有异物的PCV不能完全关闭时，不适当的空气会被引入燃烧室，稀释空气/燃料混合物，最终导致怠速性能恶化，容易熄火。

大多数制造商提供的PCV阀的建议更换周期为正常维护96000 km，保守维护为48000 km。在任何情况下，检查空气滤清器时，务必检查PCV阀是否堵塞和卡滞。福特PCV阀的推荐更换周期根据具体车型从9.6万公里到16万公里不等；通用汽车也根据不同车型提供相应的PCV阀建议更换周期，其取值范围也很广。当您对所维修车辆的PCV阀的更换周期有疑问时，请及时查阅用户手册或维修资料。