一般建议新的垃圾车在磨合前行驶2000公里。磨合期间应注意以下几点。

这是确保垃圾车部件充分接触、摩擦、适应和成形的基本里程。新车在起步阶段就有速度规定。大多数垃圾车通常规定在前1000公里至2000公里内不得超过标称最高车速的75%，并注意观察使用中的发动机转速表和车速表，使垃圾车的发动机转速和车速工作在中速。

一般来说，垃圾车磨合期的发动机转速应控制在1500～4000rpm之间。但是，无论是磨合期，车速和发动机转速都不苛刻。只要一般司机按照正常使用习惯磨合，就没有问题。

需要提醒的是，开车后，大多数人习惯于怠速运转发动机，等水温达到正常温度后再开走，尤其是新车。事实上，如果现代电喷发动机长时间预热，不仅没有必要，而且有害。缩短预热时间可以延长三效催化剂的使用寿命，提高废气中污染物的转化率，节约燃料。

正确的方法是垃圾车的发动机启动后，垃圾车的发动机回到正常怠速即可开始行驶。在水温上升之前，可以适当控制速度。

新车满负荷运行会导致悬架部件负荷过大。因此，在前2000公里，新车的负载不应超过额定负载的75%。另外，应尽量选择质量较好的道路，避免负荷过大时颠簸对车身和悬架的影响。

新司机往往关心磨合速度，而忽略了磨合期间限制垃圾车装载量的要求。例如，垃圾车的额定载荷为400kg，磨合期不能超过额定载荷的75%，即300kg。只要船上有4个年轻人，就有可能超过这个限度，但普通人很难意识到这一点。因此，在新车的磨合过程中，请尽量减轻后备箱的负担。

三。避免紧急制动：

紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，而且会增加垃圾车底盘和发动机的冲击载荷，因此应尽量在前2000公里内提前制动，而不是紧急制动。但仅仅是刹车系统的磨合，开车只需要400公里左右。

垃圾车制动器的磨合主要包括刹车片和制动盘、刹车片和刹车毂的磨合，大约行驶400公里即可完成。