根据《2021年政府工作报告》，今年我国将全面推进高速公路差别化收费，坚决整治阻碍货车通行的限高限宽设施和检查站。所谓公路差别收费，是指调整不同时段、不同路段的收费标准，引导非高峰出行，科学分流车辆。目前主要针对大型货车，已在河南、福建、四川等地开展。差别化收费主要体现在按路段、行车时间、车型、支付方式等不同，吸引列车从普通公路向高速公路换乘，降低普通公路的交通压力和安全事故率，降低白天高速公路客货混行比例。2020年，国家发改委、交通运输部联合印发《关于进一步降低物流成本的实施意见》，指出在降低公路交通成本方面，要深化收费公路制度改革，全面推进高速公路差别化收费，进一步提高交通效率。对于货车来说，差别化收费更多地体现在车型上，有助于改善车辆结构。通过调整收费标准，鼓励货运企业使用更密集的多轴大型货车。与小而散的运输方式相比，车辆的综合能耗和排放更低，更有利于缓解高速公路的交通压力，提高运输过程的效率，这种方式非常适合那些对运输效率有严格要求的车型，如畜禽运输车、冷藏车、疫苗运输车、绿色物流车等，高速公路差别化收费对于所有货运行业的卡友来说都是个好消息。然而，任何新政策的实施都需要时间。要科学分流车辆，引导人们在不同高峰期出行，提高路网整体交通效率，促进物流成本降低和效率提高。